terça-feira , 12 dezembro 2017
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Nova geração do Audi A4 chega ao País

Sedan tem mudanças no visual, na estrutura da carroceria, motor 2.0 de 190 cv e muita tecnologia aplicada

 

 

 

 

O A4 mudou de status. Coma entrada do médio nacional A3 no posto de sedã de entrada da Audi, a nova geração do A4 até então “carro chefe” da marca no mercado nacional de luxo, subiu de status. O novo modelo mostra isso principalmente na tecnologia embarcada, no requinte e, claro, no preço. O novo A4 chega em uma versão única de lançamento, com motor 2.0 de 190 cv e muito bem equipada, por R$ 172.990. Construído sobre a novíssima plataforma de motor longitudinal MLB da Audi, da qual parte também o novo Q7, o A4 é todo sobre sofisticação. O design ficou mais elegante, sem perder a discrição que marcava a geração passada – não é carro para chamar a atenção. O porte está sensivelmente maior, como podemos observar pelos 4,72 m de comprimento e 2,82 m de distância entre-eixos, favorecendo o espaço no banco traseiro. Apesar do incremento, o sedã ficou até 120 kg mais leve (dependendo da versão), graças ao uso extensivo de alumínio em sua estrutura e novas técnicas de produção. E não é só forma, mas também função: com Cx de apenas 0,23, o A4 se destaca como o modelo de melhor aerodinâmica de sua classe. Por dentro, o painel do A4 é uma mistura de linhas bem acertadas com botões de toque agradável e uma tríade de telas que deixam a atmosfera agradavelmente moderna. Fora isso, o acabamento é impecável, com texturas, tecidos e materiais que não fariam feio nem mesmo em sedãs de alto luxo. O destaque, como nos últimos lançamentos da marca, fica por conta do Audi Virtual Cockpit, o quadro de instrumentos totalmente digital sobre uma tela de 12,3 polegadas que pode assumir diferentes visualizações. Além de ótima legibilidade (não há sol que faça reflexo), o sistema permite ampliar, por exemplo, o mapa do GPS, enquanto reduz os mostradores de velocímetro e conta-giros. Outra tela, no centro do painel, serve como visor da central multimídia (neste ponto lembra o “iPad” do Classe C), mas segue sem ser touch screen – letras e números podem ser escritos no touch pad, uma espécie de mouse sensível ao toque que fica no console central. Uma terceira tela, menor, atende ao sistema de climatização, que agora conta com saídas de ar em quase toda extensão do painel.

 

 

.+A4 Attraction — R$ 159.990: partida do motor por botão; faróis bixenônio com luzes diurnas em LED; rodas de liga leve aro 17; bancos em couro sintético; sensores de chuva e luminosidade; assistente de partida em rampas; sistema multimídia com conectividade básica; e sensor de estacionamento traseiro.

+A4 Launch Editon (limitada a 500 unidades) — R$ 172.990: faróis full-LED; painel de instrumentos em cockpit virtual de 12,3 polegadas; integração com smartphones via Android Auto e Apple CarPlay; bancos esportivos; retrovisores externos rebatíveis.

+A4 Ambiente — R$ 182.990: rodas de liga leve aro 18; acabamento esportivo da linha Sport; navegador GPS; e pacote de luz para climatização interna.

 

Itens como teto solar elétrico, câmera de ré, head-up display, sensores laterais e de presença de pedestres, e sistema de som Bang & Olufsen 3D serão oferecidos, por ora, apenas como opcionais.

 

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