sexta-feira , 24 novembro 2017
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Hyundai New Tucson com preços a partir de R$ 138.900

Nova geração do SUV agora convive com as duas anteriores no Brasil

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O Brasil é o único país do mundo onde são produzidas e vendidas três gerações diferentes do Hyundai Tucson. Um novo modelo que chega ao mercado, é o quarto veículo montado pelo Grupo Caoa em Anápolis (GO.  Quinto SUV Hyundai a ser vendido no País, o New Tucson chega em três versões, os preços começam em R$ 138.900 (GL), vão a R$ 147.900 (GLS) e R$ 159.600 (Top.

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O New Tucson é um pouco maior do que as gerações anteriores, imponência visual de um SUV legítimo e modernidade tecnológica. Com 4,47 metros de comprimento, 1,85 m de largura, entre-eixos de 2,67 m e porta-malas de 513 litros, o novo Tucson é mesmo bastante espaçoso.

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O design  transmite robustez, em quadro bem composto pelas rodas de liga leve de 18 polegadas. O New Tucson recebeu importantes reforços, é construído com partes estampadas a quente, uso de aço de alta. Apesar do formato SUV, o New Tucson rompe bem a resistência do ar, com coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx) de 0,33, índice melhorado por defletores instalados no assoalho, o que garante melhor desempenho e ajuda a baixar consumo.

O powertrain é todo importado da Coreia, sem opção flex, só gasolina. O New Tucson é equipado co motor 1.6 turbinado, com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando variável de válvulas e injeção direta de gasolina (GDI), que desenvolve 177 cavalos e 27 kgfm de torque entre 1.500 e 4.500 rpm. A transmissão é automática de dupla embreagem e sete velocidades, que oferece trocas mais rápidas, fortes e esportivas de marchas do que nos câmbios automáticos convencionais.

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Desde a opção de entrada GL, o SUV é bem equipado com botão de partida e acesso ao veículo sem uso de chave (por aproximação), ajuste de altura e profundidade da coluna de direção, ar-condicionado de dupla zona de temperatura, central de infoentretenimento com tela tátil de 7 polegadas e conectividade para smartphones via Android Auto ou Apple Carplay, sensor crepuscular, retrovisores externos com desembaçador, piloto automático (cruise control), rack de teto, controle eletrônico de estabilidade (ESP) e tração, assistente de partida em rampa, dispositivo de fixação de cadeirinhas infantis (Isofix), seis airbags (frontais, laterais e de cortina) e bancos revestidos em couro com ajustes elétricos para motorista e passageiro.

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As configurações GLS e Top têm também painel de instrumentos Supervision 4.2” TFT LCD, grade hexagonal dianteira cromada, faróis com projetor e fita em LED, lanterna traseira em LED, teto solar panorâmico, maçanetas cromadas e retrovisor externo com luz de cortesia (iluminação de poças). O topo de linha (Top) tem ainda assistente de estacionamento, detector de ponto cego dos retrovisores, faróis LED com feixe de luz direcional nas curvas, abertura da tampa do porta malas por aproximação e bancos dianteiros com aquecimento e refrigeração. O cliente pode escolher entre três cores para o acabamento interno: preto, cinza ou bege.

IX35 E FÁBRICA TAMBÉM GANHAM MELHORIAS

Para não deixar o ix35 defasado, Alfonso lembra que o modelo 2017 que chega às concessionárias este mês também recebeu melhorias, principalmente para reduzir o consumo, que segundo o diretor deixam o modelo até 13% mais eficiente comparado com a versão anterior. Agora o SUV incorpora em todas as versões o sistema start-stop, que desliga o motor nas paradas do trânsito, pneus verdes com baixa resistência ao rolamento e novos alternador, motor de partida e bateria.

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